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La bougie standard type ‘‘ES’’ Proposée très souvent de série sur une grande quantité de machines L’âme en... lire le descriptif completfind_in_page
La bougie standard type ‘‘ES’’ Proposée très souvent de série sur une grande quantité de machines L’âme en cuivre améliore la dissipation thermique : - Plage thermique plus large, - Suppression des échauffements ponctuels qui engendrent du pré-allumage, - Réduction de l’encrassement.
KAWASAKI | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
650 | ER 6F | 2005 et après |
" | ER 6N | 2005 à 2017 |
" | NINJA 650 | 2017 à 2019 |
" | VERSYS 650 | 2006 et après |
" | VULCAN 650 S | 2015 à 2017 |
" | Z 650 | 2017 à 2021 |
900 | Z 900 | 2017 à 2021 |
" | Z 900 RS | 2017 à 2021 |
1000 | KLZ 1000 VERSYS | 2012 et après |
" | Z 1000 | 2007 et après |
" | Z 1000 SX | Toutes |
" | ZX 10 R | 2004 et après |
1400 | GTR 1400 | 2007 et après |
" | ZZR 1400 | 2006 et après |
SUZUKI | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
600 | GSX-R 600 | 2008 et après |
750 | GSR 750 | 2012 à 2016 |
" | GSX-R 750 | 2008 et après |
1000 | GSX-R 1000 | 2007 et après |
" | GSX-R 1000 | 2008 à 2011 |
1300 | GSX 1300R HAYABUSA | 2008 et après |
1340 | GSX 1340 B-KING | 2008 à 2011 |
TRIUMPH | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
675 | DAYTONA 675 | 2013 et après |
YAMAHA | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
1000 | YZF 1000 R1 | 2002 à 2003 |
1679 | 1700 V-MAX | 2009 et après |
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