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La bougie standard type ‘‘ES’’ Proposée très souvent de série sur une grande quantité de machines L’âme en... lire le descriptif completfind_in_page
La bougie standard type ‘‘ES’’ Proposée très souvent de série sur une grande quantité de machines L’âme en cuivre améliore la dissipation thermique : - Plage thermique plus large, - Suppression des échauffements ponctuels qui engendrent du pré-allumage, - Réduction de l’encrassement.
APRILIA | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
50 | 50 SR | 1994 à 2001 |
" | 50 SR | 1996 à 1999 |
100 | SCARABEO 100 2T | 2000 à 2002 |
BENELLI | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
" | K2 100 | 1999 et après |
BETA | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
50 | ARK LIQUIDE C 50 | 0 |
" | EIKON 50 LC | 2000 à 2003 |
KTM | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
125 | 125 EXE | 2000 et après |
" | 125 SUPERMOT | 2001 et après |
MBK | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
50 | BOOSTER 50 | 1995 et après |
" | FLIPPER 50 | 1998 et après |
" | NITRO | 1997 et après |
" | STUNT 50 | 2003 et après |
YAMAHA | ||
Cylindrée | Modèle | Année(s) |
" | AEROX 50 | 1997 et après |
" | BW S 12P | 2008 à 2009 |
" | BW S NAKED | 1991 et après |
" | BW S NAKED | 2008 à 2009 |
" | BW S ORIGINAL 50 | 1992 et après |
500 | RD 500 LC | 1984 à 1987 |
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