Trouvez vos pneus deux-roues et accessoires pneumatiques

Quelle que soit votre pratique du deux roues, route, cross, enduro, scooter, trail, piste votre vie de motard est étroitement liée à celle de vos roues et des pneus qui les habillent. Plus que tout autre accessoire vos pneus doivent faire l'objet d'une attention toute particulière tant au niveau de leur usure que du choix précis du profil. Motokif est là pour votre orienter à trouver pneus à vos roues...

Vaste question à traiter quand il s'agit de choisir ses pneumatiques moto ou scooter. La multitude de profils existant rend la tache d'autant plus compliquée. La bonne nouvelle, c'est qu'une telle diversité permet à chacun de trouver les pneus les plus adaptés à sa machine et à sa pratique du deux-roues.

Pour la moto, les pneus sont classés en 6 grands segments, chacun spécifiques à un type de moto ou à un type d'utilisation :

Les pneus route sont conçus avec des gommes dures qui leur confèrent une grande longévité. Ce type de gomme permet un fonctionnement à basse température qui les rend particulièrement adaptés aux trajets courts en zone et urbaine et extra urbaine.
Les pneus sport sont constitués de gommes tendres et se destinent à un usage sportif sur route ou occasionnel sur circuit. Ils sont taillés pour accrocher le bitume sec et présentent pour cela des sculptures minimalistes favorisant la surface de contact au sol.
Les pneus hypersport sont spécifiquement développés pour maximiser leurs performances sur circuit. Ils souvent bien souvent inefficaces sur sol mouillé.
Les pneus trail constituent une monte idéale pour les motos trail adventure. Leurs larges sculptures associées à des gommes dures leur offre une certaine polyvalence pour évoluer tantôt sur des sols meubles, tantôt sur route.
Le segment des pneus tout-terrain se décline en deux catégories : les pneus cross et les pneus enduro.
Les pneus moto-cross sont conçus pour offrir une accroche maximale sur les sols meubles, friables et accidentés tels que les pistes moto-cross, les chemins de terre, les carrières ou encore les zones boisées. Ils sont en revanche très peu performants sur route, certains ne sont d’ailleurs pas homologués route.
Les pneus enduro ressemblent aux pneus cross mais leurs crampons sont moins imposants. Les pneus Enduro FIM sont homologués pour un usage routier et proposent plusieurs types des gommes (soft, mid, hard) pour s’adapter aux différents types de terrains.